PVP - Programa de Venda a Peso |
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Vai ficar no passado a época em que o comércio de pedra britada era realizado pelo arcaico método de medição de produto vendido em metros cúbicos. O Programa de Venda a Peso foi desenvolvido para garantir mais segurança e agilidade aos consumidores e produtores de pedra britada. É bom para quem vende e melhor ainda para quem compra!
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| Como acontecia sem o PVP |
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Até hoje, a maioria das mineradoras de pedra britada realiza suas vendas através da medição do volume de seu produto, ou seja, carrega a caçamba do caminhão, faz o nivelamento do material e por fim mede a altura da carga para determinar uma média aproximada do volume.
Esta prática está explicitamente exposta à interferência da subjetividade da operação humana. E muito além da sensibilidade para medir a carga, influencia também a lealdade do empregado em relação à empresa e até mesmo em relação ao cliente, e muitas vezes dependerá de quão boas são estas relações.
Desta forma, este método de medição gera imprecisões, prejudica uma relação transparente entre produtor e consumidor, gera demandas técnicas e comerciais, e podem mostrar diferenças sensiveis nas entregas e recebimentos de pedra britada. |
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| Como acontece com o PVP |
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Com o Programa de Venda a Peso a mineradora passa a dispôr de uma balança aferida pelo INMETRO, eliminando totalmente a falta de precisão, tendo controle e praticidade na expedição, com a garantia do tíquete da balança no momento da emissão da Nota Fiscal, que é encaminhada junto com o produto ao cliente.
O processo é simples e eficaz:
» Caminhão previamente pesado carrega o material;
» Estaciona o veículo na balança;
» A balança realiza a exata medição do produto;
» É emitida a Nota Fiscal automaticamente, e junto com ela o tíquete da balança com o peso exato do material. |
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| Considerações Técnicas |
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O objetivo do estudo realizado pelo CPTI foi estabelecer índices confiáveis de conversão volume / massa dos diversos tipos de agregados, para isso foi necessário conhecer os fatores que podem influenciar esta relação, como por exemplo: diferenças de características da rocha, formatos dos grãos, processo produtivo, teor de umidade, composição granulométrica e compactação da carga. |
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Chegou-se à conclusão que é perfeitamente viável a conversão e utilização de uma tabela padrão de índices médios de fatores de conversão, pois foi verificado empiricamente que o possível erro existente na pesagem é muito menor que o incorrido na cubicagem. |
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| Ao término deste projeto foi apresentada uma Tabela de Índices de Referência (t/m³): |
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| Índice de referência (t/m³) |
| Dentro de uma faixa de toleância de +/- 5% |
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| Pedras 1, 2 e 3 |
1,4 |
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| Areia de brita |
1,5 |
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| Pó de pedra |
1,5 |
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| Pedrisco limpo |
1,4 |
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| Pedrisco misto |
1,6 |
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| Bica corrida |
1,7 |
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| Brita graduada |
1,7 |
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| Rachão |
1,5 |
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Influência humana nos processos de medição de volume |
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| Todo mundo sabe que qualquer atividade realizada pelo homem varia de pessoa para pessoa em uma mesma atividade e também é influenciada diretamente pelo seu momento, levando-se em consideração seu estado emocional, sua motivação, satisfação, humor, problemas e interesses pessoais e profissionais.
Com o objetivo de fundamentar os estudos e diretrizes do PVP, o Sindicato da Indústria de Mineração de Pedra Britada do Estado de São Paulo (Sindipedras) identificou diferenças de medições de volume executadas pelo homem com impactos de erros de até 8%. |
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| A Balança |
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| Estrutura Metálica |
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A estrutura metálica foi projetada dentro dos critérios mais rigorosos, de várias décadas, na pesagem de veículos e complementada por análise estrutural através de cálculo por elementos finitos e por estudos de fadiga de materiais.
Perfis metálicos certificados de origem e parafusos estruturais dacrometizados, e utiliza tolerâncias rigorosas para o alinhamento e montagem da estrutura. |
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| Limitadores Especiais |
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Para assegurar o perfeito desempenho da ponte de pesagem, nas condições mais severas, emprega-se um conjunto de limitadores de movimentos longitudinais e transversais, que atuam em harmonia com o auto-alinhamento proporcionado pela geometria das Células de Carga Digitais MTX. |
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| Coberturas das Plataformas |
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| As plataformas de nossa balança rodoviária receberão cobertura de concreto. |
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| Dimensões e Capacidades |
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| Para atendimento à frota rodoviária dispomos das seguintes dimensões e capacidade de nossa balança: |
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| Dimensões |
Capacidade |
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| 18 m x 3 m |
60.000 kg x 10 kg |
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| 19 m x 3 m |
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| Intalação |
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A instalação executada foi a balança totalmente embutida, definida pela condição adequada conforme a disponibilidade da área de instalação e área adicional para manobra dos veículos a serem pesados, ou que eventualmente trafeguem sobre a plataforma da balança.
Além disso, deve-se levar em conta a facilidade de acesso para limpeza da balança em função da sua aplicação. |
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| Pintura |
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Os perfis metálicos passam por um processo de jateamento e pintura, sendo que os parafusos estruturais recebem tratamento químico (dacrometização), garantindo alto grau de durabilidade. Em casos especiais, podem ser feitas proteções específicas em função da agressividade do ambiente em que a balança será utilizada. |
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